Velike pomorske napihljive zračne blazine ustvarjajo izjemen vzgon z napihovanjem, kar zagotavlja varno, učinkovito in stroškovno učinkovito rešitev za spuščanje, praznjenje, prizemljitev, reševanje in ravnanje s težkimi predmeti ladij. Kot nepogrešljiva ključna oprema na področju ladjedelništva in oceanskega inženiringa.
Naš veliki ladijski gumenjak je vsestranski "morski močan" od izstrelitve do reševanja, izdelan iz sintetične gume visoke trdnosti in večslojne najlonske vrvi, ki lahko prenese pritisk 100.000 ton nosilnosti ladij, s 24-urno izgubo tesnosti zraka manj kot 3 %. Je "prilagodljivo težko vozilo" za sodobno ladjedelništvo, pristaniško inženirstvo in reševanje na morju.
Naše velike pomorske napihljive zračne blazine so varuhi celotne verige od ladjedelnice do globokega morja. Zračne blazine, ki jih proizvajamo in izdelujemo, so že postale globalne, čeprav rojene na Kitajskem.
Ko ladjo spustijo, na dno trupa namestijo napihljive zračne blazine, ki se postopoma napihnejo in dvignejo deset tisoč ton težko ladjo velikanko v morje. Ko je ladja razporejena, jo je mogoče upravljati tudi vzvratno, da se omogoči gladka vrnitev trupa na obalo zaradi vzdrževanja ali razstavljanja, kar je še posebej primerno za oddaljena pristanišča brez suhih dokov.
Pri prevozu težkih predmetov se lahko napihljive zračne blazine spremenijo tudi v "žerjave na morju", ki pristaniščem pomagajo pri dvigovanju kesona, komponent mostov in celo celih vrtalnih ploščadi na morju;
Pri reševanju v oceanu se lahko naše napihljive zračne blazine hitro napihnejo in poravnajo nasedle ali prevrnjene ladje.
Velike pomorske zračne blazine za ponovni zagon, ki jih proizvaja tovarna Aorunda, imajo visoko stroškovno učinkovitost, nizke investicijske stroške in nizke stroške vzdrževanja, zaradi česar so idealna izbira za ladjedelnice in inženirska podjetja za nadzor stroškov.
Zračna blazina je pakirana v zložljivo plastično tkano vrečko, ki je majhna, lahka in primerna za prevoz na dolge razdalje. Prilagodljivo ga je mogoče izbrati med pomorskim prevozom, letalskim prevozom, logistiko in drugimi metodami.
Od testiranja surovin do dostave končnega izdelka so zračne blazine podvržene več kot 13 procesom nadzora kakovosti, da se zagotovi, da vsaka serija izdelkov izpolnjuje standarde in zagotavlja 24-mesečno zagotavljanje kakovosti.
Velike napihljive zračne blazine Aorunda so na voljo v številnih osnovnih specifikacijah. Njihovi premeri segajo od 0,3 metra do 3 metre, efektivne dolžine pokrivajo razpon od 0,5 metra do 32 metrov, število plasti pa je mogoče prilagoditi tako, da zadosti zahtevam različnih tonaž in scenarijev delovanja. Kar ga dela prednostnega, niso le njegova tri znana glavna področja uporabe, ampak tudi njegova odlična zmogljivost v ekstremnih okoljih. Vzemimo za primer določene izdelke: z izboljšavo materiala lahko normalno delujejo tudi v izjemno mrzlih pogojih -50 ℃, s čimer izpolnjujejo posebne zahteve, kot so polarne znanstvene raziskave. S sprejetjem vrvi z visoko trdnostjo (npr. tipa dtex3), vrhunskimi gumijastimi formulami in naprednejšimi proizvodnimi tehnikami (kot je integralno navijanje) smo prevzeli vodilni položaj med drugimi podjetji in dosegli splošno superiornost v nosilnosti, varnostnem faktorju (ki lahko doseže 4,5-krat) in življenjski dobi.
Pri napihovanju je treba uporabiti ustrezen zračni kompresor in strogo upoštevati simetrični vrstni red od krme do premca, pri tem pa pozorno opazovati manometer, da preprečimo lokalni nadtlak, ki povzroči pok. Ko je zračna blazina napihnjena na delovni tlak, je treba vzpostaviti natančno ravnotežje med podporo, ki jo zagotavlja, torno silo, ki jo ima trup, in težo ladje, da se zagotovi gladko in nadzorovano drsenje ladje.
Po uporabi je treba zračno blazino očistiti, posušiti, zložiti in shraniti v suhem, hladnem in prezračenem okolju. Na površini v stiku z zračno blazino ne sme biti ostrih ali štrlečih trdih predmetov, da preprečite prebadanje telesa zračne blazine; Izogibajte se virom toplote in kemikalijam, da podaljšate njihovo življenjsko dobo.
| Boja gumijaste zračne blazine | |||||
| Premer Dolžina | Vzgon (ton) | ||||
| 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | |
| 8 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.60 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.50 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.90 | 22.90 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
Material okostja zračne blazine je tkanina korda pnevmatike, namočena v najlon-5.
Gostota korda za pnevmatike z najlonom 6 ≥90 kosov/10 cm.
Pretržna trdnost vrvice pnevmatike iz najlona-6 ≥206KN/kos in 294KN/kos.
Dovod zraka je kovinska litina, notranja
cevni navoj: M46×2
Metoda obdelave: integrativna tehnologija vrvice
Konec železarstva
Cilindrični vrečasti termometer za telo
Telo vrečke v obliki stožca
D-premer zračne blazine
Učinkovita dolžina L-zračne blazine
Loa-Skupna dolžina zračne blazine
Konec železarstva
Trosmerna povezovalna cev
Manometer
Ventil
Spoj cevi
Naslov
Št. 60, četrta cesta Kongquehe, industrijski park oblačil, okrožje Jimo, mesto Qingdao, provinca Shandong, Kitajska
Tel
E-naslov
