Morske gumijaste zračne blazine

Gumijaste zračne blazine za plovila, odporne proti obrabi, ki jih proizvaja Aorunda, so izdelane s sestavljeno formulo iz visokokakovostnega naravnega kavčuka in stiren-butadienskega kavčuka z vsebnostjo kavčuka več kot 50 %. Ojačani z visokokakovostnim najlonskim vrvičnim materialom kot skeletom – ponašajo se z eno samo filamentno pretržno trdnostjo 313,6 N – oblikovani so z integriranim postopkom navijanja in visokotemperaturno vulkanizacijo, kar zagotavlja natezno trdnost več kot 20 MPa. Njihova odpornost proti obrabi, staranju in trganju daleč presega industrijske standarde.

Scenariji uporabe izdelka

Gumijaste zračne blazine za ladje, odporne proti obrabi, so praktični "strokovnjaki za več scenarijev": nameščene so na dno malih in srednje velikih ribiških čolnov in jaht v ladjedelnicah in jih je mogoče napihniti 15 minut, da gladko dvignejo ladjo in jo premaknejo na kopenski nosilec, kar je 30 % učinkovitejše od tradicionalnih navozov; Med reševalnimi operacijami nasedlih na morju lahko 2-3 zračne blazine dvignejo na stotine ton ladijskega trupa, kar vlačilcu omogoči, da zlahka odnese usedline; Reševanje potopljenih ladij lahko podpira stabilno lebdenje razbitin, pri prevozu velike ladijske opreme na kratkih razdaljah v doku pa lahko nadomesti tudi opremo za dviganje težkih ladij za prilagodljiv transport, ki skoraj pokriva celotno verigo ladijskih operacij.

Oblika zračne blazine je prilagojena za delo: dolg valj z aerodinamično strukturo z dvema stožčastima koncema, ki se popolnoma prilega ukrivljenosti ladje in je enakomerno izpostavljen sili brez zdrsa; Površinski sloj je izdelan iz visoko odpornega gumijastega kompozitnega sloja, ojačanega z mešano tkanino za zavese za podporo. Tudi če praska po robovih in grebenih ladjedelnice, je njegova življenjska doba dvakrat daljša od običajnih zračnih blazin. Podpira tudi prilagajanje s premerom 1-3 metre in dolžino 10-30 metrov, primerno za ladje različnih tonaž. Po videzu in barvi je klasična črna mat guma odporna na umazanijo in enostavna za vzdrževanje. Tekstura proti praskam na površini ne samo poveča trenje, ampak tudi zmanjša obrabo. Lahko prenese erozijo morskega vetra več kot 3 leta, tudi če je dolgo časa shranjen na prostem brez dodatnega zaščitnega vzdrževanja.

Proizvodna prednost

Gumijaste zračne blazine za plovila so podvržene preskusom odpornosti proti staranju in natezne trdnosti ob vstopu v gumijaste surovine. Parametri temperature in tlaka se zabeležijo za vsak postopek vulkanizacije med proizvodnjo, pred odhodom iz tovarne pa se izvede popoln pregled, da se zagotovi "120-odstotno nazivno napihovanje obremenitve in nosilnost tlaka"; Imamo certifikat CCS s strani klasifikacijskega zavoda in certifikat sistema kakovosti ISO9001. Vsaka serija blaga je opremljena z ekskluzivnim inšpekcijskim poročilom, kakovost pa je mogoče spremljati skozi celoten proces.

Temeljne prednosti

1. Vzdržljivost je vodilna. Zunanja plast je izdelana iz kompozitne strukture neoprena + dvojne poliestrske vrvice, njena odpornost proti obrabi in staranju pa sta dvakrat močnejša kot pri navadnih zračnih blazinah. Še vedno ga je mogoče stabilno uporabljati več kot 3 leta pod morskim vetrom in skalami, kar zmanjša pogostost zamenjave;

2. Njegova prilagodljivost je bolj prilagodljiva in podpira prilagajanje. Na primer, pri operacijah na plimski ravnini je mogoče dodati dodatne sloje, odporne proti blatu in obrabi. Večina podobnih izdelkov ima fiksne specifikacije;

3. Ima nižje implicitne stroške. Notranja stena zračne blazine je prevlečena s plastjo proti pronicanju, stopnja izgube zračnega tlaka po napihovanju pa je 50 % nižja od povprečja v industriji. Ne zahteva pogostega dovoda zraka, prihrani stroške dela in časa za delovanje. Njegova dolgoročna stroškovna učinkovitost daleč presega podobne izdelke.

Prednosti gumijaste zračne blazine ARD

A. Velika nosilnost

B. Visoka zmogljivost proti stiskanju in zvijanju

C. Nova zasnova protipočne konstrukcije na koncu

D. Optimizirana strukturna postavitev

E. Trajna odpornost proti staranju in protiobrabna lastnost

F. Večja prožnost in zmogljivost dušenja

Priključek cevi na koncu napihovanja

1. Konec železarstva

2. Trosmerna povezovalna cev

3. Manometer

4. Ventil

5. Spoj cevi

Posebna pozornost med uporabo zračne blazine

1. Strogo nadzorujte delovni tlak in ni dovoljeno preseči delovnega tlaka

2. Na kontaktni površini z zračno blazino ne sme biti ostrih in štrlečih trdih predmetov, če le-ta predre kožo zračne blazine.

3. Poskusite se izogniti izkrivljanju dolžine zračne blazine

4. Preskus praznega polnjenja je treba izvesti, če se zračna blazina dlje časa ne uporablja ali se po popravilu ponovno uporabi. Polnilni tlak, če je zračna blazina ob dobavi enak preskusnemu tlačnemu ventilu. Inšpektorji morajo biti od zračne blazine oddaljeni najmanj 3 metre. Za zračno blazino, obnovljeno po večji poškodbi zračne blazine, je treba njen delovni tlak znižati na razumno raven. Poleg tega je treba letno preveriti zračne blazine, ki se pogosto uporabljajo

5. Kmalu po popravilu ali zračni blazini pred oživitvijo je treba izvesti pred ponovnim aktiviranjem preskusa polnjenja brez obremenitve. Preizkusni tlak mora vzeti tlak dela. Laboratorij mora biti inšpektor najmanj 3 metre stran od zračne blazine. Če je po popravilu poškodovano območje, je treba zmanjšati pritisk dela. Vsako leto lahko vsi običajni poskusi zagotovijo varno uporabo.