Od povezav med ladjami do stalnih dokov in od zaščite ploščadi na morju do privezov za jahte, proti obrabi odporni napihljivi bokobrani, ki jih je zasnovala in izdelala tovarna Aorunda, zagotavljajo zanesljivo trdnost in dolgo življenjsko dobo ter ščitijo plovila in objekte.
Navadni blatniki na trgu po 1-2 letih uporabe radi pokajo in se starajo. Aorunda popolnoma rešuje to težavo z izboljšavami formule in strukture:
Zunanja plast naših napihljivih blatnikov je izdelana iz mešanice uvoženega naravnega kavčuka in stiren-butadienskega kavčuka, z vsebnostjo kavčuka, ki presega 50 %, in ima posebej dodane gumijaste trakove v obliki ribje kosti ali spiralnega vzorca, odporne na obrabo. Ta zasnova vzorca ne le poveča trenje s trupom ladje, ampak tudi enakomerno porazdeli udarni pritisk.
V kombinaciji z izbirnimi vroče pocinkanimi verižnimi mrežami ali zaščitnimi plastmi iz recikliranih pnevmatik lahko naši blatniki prenesejo udarce valov tudi po dolgotrajni potopitvi v morsko vodo ali ponavljajočem se trenju zaradi ladijskih trupov.
Pri projektih gradnje otokov in grebenov so naši bokobrani tri zaporedne mesece vzdržali udarce valov brez puščanja ali strukturnih poškodb. Običajna življenjska doba lahko doseže 8-10 let, z letno stopnjo uhajanja zraka manj kot 5 %.
Največja skrb, ko ladja pristane, so močni trki, ki lahko povzročijo praske na oblogi trupa ali poškodbe strukture doka.
Na obrabo odporni napihljivi blatniki Aorunda uporabljajo stisnjen zrak kot blažilni medij, notranji okvir pa je izdelan iz več plasti z najlonom impregnirane vrvične tkanine. Pretržna trdnost ene same plasti vrvične tkanine lahko doseže 313,6 N in se oblikuje s splošnim navijanjem in postopki vroče vulkanizacije.
Celotno ohišje zračne blazine je brezhibno, porazdelitev pritiska pa izjemno enakomerna. Med trkom deluje kot elastična zračna blazina, ki se hitro deformira in absorbira udarno silo. Stopnja absorpcije energije lahko doseže 0,8-1,2 kN·m/kg, površinski tlak pa ne presega 300 kPa. Odbojna sila je le polovica manjša kot pri tradicionalnih bokobranih, kar omogoča celo sofisticiranim plovilom, kot so ladje za utekočinjeni zemeljski plin, nemoteno pristajanje in izogibanje poškodbam.
Ne glede na to, ali imate 500-tonsko ribiško plovilo ali 100.000-tonski naftni tanker, ne glede na to, ali gre za plitkovodno pristanišče ali globokomorsko ploščad, lahko tukaj najdete pravi model:
Premeri so v razponu od 0,3 metra do 4,5 metra in dolžine od 0,5 metra do 10,5 metra, kar podpira prilagoditev s popolno specifikacijo in ponuja dva strukturna tipa: tip zaščitnega pokrova in tip vzmetenja.
Tip zaščitnega pokrova ima hitro zamenljiv zaščitni mrežasti pokrov, ki omogoča upravljanje ene osebe med transportom;
Tip vzmetenja je opremljen z vrtljivo dvižno napravo, ki omogoča prilagodljiv odziv na udarce z več koti, tudi ko je plovilo med pristajanjem nagnjeno.
Z 10 specifikacijami prirobničnih priključkov in namenskim orodjem je mogoče 20 kompletov opreme namestiti na kraju samem v samo 3 dneh. Naknadno vzdrževanje zahteva samo redne kontrole zračnega tlaka, zaradi česar je preprosto in priročno.
Aorunda se nikoli ne zanaša na bleščeče oglaševanje, temveč svojo moč dokazuje s standardi in testiranjem. Naši izdelki so izdelani strogo v skladu z mednarodnim standardom ISO 17357:2002 in domačim standardom CB/T 3948. Pridobili smo certifikat sistema kakovosti ISO 9001 in nas priznavajo avtoritativne organizacije, kot so Kitajska klasifikacijska družba (CCS), BV in Det Norske Veritas (DNV).
Med proizvodnim procesom uporabljamo simulacijo 3D animacije za optimizacijo strukture. Vsaka serija izdelkov je podvržena 3000 dinamičnim testom stiskanja. Tudi pri večkratnem stiskanju pod kotom naklona 30° ostaja učinkovitost absorpcije energije nad 95 %, zmogljivost protieksplozijske zaščite in zrakotesnost pa sta na vodilni ravni v industriji.
Pomorski promet: Povezave ladja-ladja (STS) in privez ladja-dock (STD) za kontejnerske ladje, naftne tankerje in ladje za razsuti tovor.
Pristaniški terminali: Fiksna zaščita za stene dokov, valobrane in pomorska pristanišča, prilagodljiva spremembam plimovanja.
Inženiring na morju: Zaščita pred trkom za ploščadi na morju, plavajoče proizvodne skladiščne in razkladalne enote ter mostove čez morje.
Ladijski promet za prosti čas: Privez in oblazinjenje za velike jahte in luksuzne ladje za križarjenje, ščiti barvo trupa pred poškodbami.
Prava zaščita je zgrajena od znotraj navzven. V obratu Aorunda je naša proizvodna etaža opremljena z zmogljivimi vulkanizacijskimi rezervoarji in avtomatiziranimi sistemi za navijanje, ki zagotavljajo, da je vsaka plast gume in vrvi popolnoma spojena.
Slike naše delavnice prikazujejo obseg naše zavezanosti kakovosti. Te industrijske stroje uporabljamo za ohranjanje popolnega nadzora nad gostoto in strukturno celovitostjo naših na obrabo odpornih napihljivih blatnikov.
Z združevanjem dolgoletne tehnične dediščine z vrhunsko opremo zagotavljamo, da je vsak blatnik, ki zapusti našo tovarno, pripravljen na ekstremne pritiske pomorskega pristajanja. Ne gre samo za proizvodnjo; gre za natančnost strjevanja in trdnost zaključka.
Aorunda še naprej krepi svojo globalno prisotnost in svoje strokovno znanje predstavlja na vodilnih mednarodnih pomorskih razstavah. Naša stojnica je postala ključno stičišče za strokovnjake v industriji, ki iščejo rešitve za priklopne postaje za težke obremenitve.
Fotografije z naših zadnjih oddaj prikazujejo ekipo v akciji – sodelujejo z globalnimi partnerji in dokazujejo vrhunsko vzdržljivost naših na obrabo odpornih napihljivih blatnikov. Ti dogodki nam omogočajo, da 26-letno dediščino naše tovarne pripeljemo neposredno do naročnika in osebno dokažemo fizično moč in napredno materialno tehnologijo naših izdelkov.
Od tehničnih posvetovanj do novih partnerstev, Aorunda ostaja zavezana zagotavljanju zaščite svetovnega razreda za vsako plovilo in pristanišče, ki ga opravljamo.
Resnična vzdržljivost se začne v tovarni. Te slike ponujajo neposreden vpogled v proizvodno okolje Aorunda, kjer težka industrijska oprema izpolnjuje stroge proizvodne standarde.
Naša delavnica je osredotočena na obsežne vulkanizerske enote in avtomatizirane navijalne linije, posebej zasnovane za napihljive blatnike. Z vzdrževanjem popolnega nadzora nad postopkom sestavljanja in utrjevanja zagotavljamo, da ima vsak blatnik strukturno celovitost, ki je potrebna za priklop z velikimi udarci.
Ta praktičen proizvodni pristop nam omogoča, da preverimo kakovost vsake enote, preden sploh pade v vodo, in zagotavlja raven zanesljivosti, ki jo lahko zagotovi samo popolnoma opremljen objekt.
Aorunda Rubber je vodilni kitajski proizvajalec pnevmatskih gumijastih blatnikov. Naši izdelki so izdelani in testirani v skladu z ISO17357:2002 (Ladje in pomorska tehnologija - Pnevmatski gumijasti bokobrani)
Pnevmatski gumijasti blatnik Aorunda (za uporabo na ladji) uporablja stisnjen zrak kot medij za absorbcijo energije udarca. Boki ladij so med pristajanjem mehkejši, k se doseže rezultat izogibanja trčenju.
| Velikost DXL (m) |
Začetni tlak: 0,05Mpa | Začetni tlak: 0,08Mpa | ||||
| Teža | Reakcija sila (KN) |
GEA (KJ) | Teža | Reakcija sila (KN) |
GEA (KJ) | |
| 0,5x1,0 | 25 | 67 | 6 | 25 | 85 | 8 |
| 0,6x1,0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 98 | 11 |
| 0,7x1,5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 180 | 24 |
| 1,0x1,5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 239 | 45 |
| 1,0x2,0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 338 | 63 |
| 1,2x2,0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 390 | 88 |
| 1,35 x 2,5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 561 | 142 |
| 1,5x3,0 | 315 | 579 | 153 | 370 | 761 | 214 |
| 1,7x3,0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 840 | 287 |
| 2,0x3,5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1150 | 430 |
| 2,5x4,0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
| 2,5x5,5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
| 3,0×5,0 | 1880 | 2000 | 1050 | 2155 | 2709 | 1571 |
| 3,0x6,0 | 2160 | 2488 | 1312 | 2470 | 3292 | 1888 |
| 3,3x4,5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
| 3,3x6,0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
| 3,3x6,5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
| 3,3x10,6 | 4403 | 5257 | 3067 | 5020 | 6907 | 4281 |
| 4,5x9,0 | 6554 | 5747 | 4752 | 7470 | 7551 | 6633 |
| 4,5x12 | 8739 | 7984 | 6473 | 9960 | 10490 | 9037 |
Reakcijska sila (KN) in zagotovljena absorpcija energije (GEA) pri upogibu 60%±10%.
Teža se nanaša na težo same žoge (brez zaščitnega pokrova), z dovoljenim odstopanjem teže ±10 %; tudi toleranca reakcijske sile je ±10 %.
| Velikost blatnika DXL (M) |
Jeklena vrv (mm) | Veriga ali poliamidno vlakno vrv (mm) |
Okov (mm) | Zakopan dvojni konec (mm) |
| 0,5x1,0 | 12 | 14 | 14 | 18 |
| 0,6x1,0 | 12 | 14 | 14 | 20 |
| 0,7x1,5 | 14 | 16 | 18 | 25 |
| 1,0x1,5 | 14 | 16 | 18 | 25 |
| 1,0x2,0 | 14 | 16 | 18 | 25 |
| 1,2x2,0 | 16 | 16 | 18 | 28 |
| 1,35 x 3,0 | 16 | 18 | 18 | 28 |
| 1,5x3,0 | 18 | 18 | 22 | 28 |
| 1,7x3,0 | 20 | 20 | 24 | 30 |
| 2,0x3,5 | 24 | 24 | 28 | 34 |
| 2,5x4,0 | 24 | 26 | 28 | 34 |
| 2,5×5,5 | 24 | 26 | 28 | 34 |
| 3,3x4,5 | 26 | 28 | 30 | 40 |
| 3,3x6,5 | 28 | 30 | 32 | 60 |
| Premer Dolžina |
Vzgon (ton) | ||||
| 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | |
| 8 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.60 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.50 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.90 | 22.90 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
| Boatton (T) | Velikost: D*L(m) | Vrsta čolnov |
| 50 | 0,5*1,0 | ribiški čoln |
| 100 | 0,7*1,5~1,0*1,5 | ribiški čoln |
| 200 | 1,0*1,5~1,2*2,0 | Ribiški čoln, vlačilec |
| 300-500 | 1,2*2,0~1,5*2,5 | Ribiški čoln, vlačilec |
| 1000 | 1,5*2,5~1,5*3,0 | Vlačilec、Transport |
| 3000 | 2,0*3,0~2,0*35 | Distantwatertrawler、Transport |
| 10000 | 2,0*3,5~2,5*4,0 | Prevozništvo |
| Boatto (DWT) | Predvidena hitrost ladje do doka (M/S) | Učinkovita športna energija (KN.M) |
Velikost blatnika: D*L(m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3,3*6,5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3,3*6,5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 2,5*5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3,0*6,0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5*5,5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2,5*5,5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2,5*4,0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2,5*4,0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2,5*4,0 |
Pogosto preverjajte, ali je telo blatnika poškodovano in ali je tlak normalen, jedro ventila pa je treba zamenjati vsakih šest mesecev.
Jeklena žica mora oviti gumijasto cev, ko poskušate jekleno žico povezati s pnevmatskim gumijastim blatnikom, če je blatnik zaboden.
Površina ali predmet ob pnevmatskem gumijastem blatniku ne sme biti trda in ostra, če bi bil pnevmatski gumijasti blatnik zaboden.
Pri preizkušanju notranjega tlaka dodatki in zatične matice ne smejo biti zrahljani.
Vrvna mreža mora biti zanesljiva, jeklene žice, ki se uporablja za obešanje kovinskih delov, in kavlja ne sme biti neurejeno privezana.
1. Če ne uporabljate dlje časa, operite površino blatnika, posušite in napolnite zadostno količino stisnjenega zraka, da jih položite na hladno, suho in dobro prezračevano mesto.
2. Mesto shranjevanja pnevmatskega gumijastega blatnika mora biti daleč od vira zvoka.
3. Poskusite zaščititi blatnik stran od kislin, alkalij, maščob in organskih topil.
4. Ko ne uporabljate blatnikov, pnevmatskega gumijastega blatnika ni mogoče nabrati in težkih predmetov ni mogoče naložiti na blatnik.
1. Garancijska doba: 24 mesecev.
2. Z orodji za popravilo.
3. Zagotovite tehnično storitev.
4. Dobrodošli v naši tovarni za obisk.
Naslov
Št. 60, četrta cesta Kongquehe, industrijski park oblačil, okrožje Jimo, mesto Qingdao, provinca Shandong, Kitajska
Tel
E-naslov
